← BMW G30 2017 г. в.: дополнительная шумоизоляция колесных арок
10.01.2018
Здравствуйте, друзья и коллеги!
В последнее время в наших УЦ стала очень популярна такая опция как дополнительная шумоизоляция колесных арок, при этом речь, в основном, идет о машинах премиум-сегмента. Например, за последнее время к нам обратились такие машины:
- Porsche Cayenne 2017 г. в.;
- Mercedes-Benz C-klasse IV (W205);
- Mercedes-Benz V-klasse II;
- Audi Q5 2017 г. в.;
- BMW F30 2017 г. в.;
- BMW F25 2013 г. в.;
- Lexus LX570;
- BMW G30 2017 г. в.
На примере последнего расскажем вам подробнее об этой опции, желание провести такие работы, как правило, возникает у людей, которые уже делали подобное или же, что чаще, после установки зимних колес, шум от которых резко снижает уровень комфорта движения.
Этап первый, снятие колес и защита тормозных механизмов, в целом, на всех автомобилях выглядит одинаково.
Вторым этапом проводится снятие штатных локеров и очистка пространства, которое они защищают от грязи. Отметим, что не у всех производителей локеры справляются с этой задачей на отлично, но сейчас перед нами автомобиль практически без пробега, а потому относительно чистый.
Третий этап - нанесение специальной жидкой мастики, благодаря своей консистенции она наносится даже на самые труднодоступные места. После сушки первого слоя наносится второй, выглядеть это может не очень презентабельно, но функционал свой выполняет более чем!
Аналогично с задними арками.
Четвертым этапом очищаем и подготавливаем съемные локеры.
На BMW задние локеры зачастую войлочные и выглядят вот так.
Локер оклеивается мягким материалом и получается вот такая шуба.
Передние же локеры пластиковые двухсоставные, их уже можно оклеить в два слоя.
На следующем фото можно увидеть две половинки локера, одна из которых уже оклеена первым слоем шумоизоляции.
Немаловажный момент: "прикатка" материалов, проводится вот таким инструментом, увеличивает плотность соприкосновения поверхностей и повышает эффективность материала.
Второй слой выглядит вот так.
Окончательное высыхание материалов произойдет в течение 7-10 дней, после чего достигается максимальный эффект, но нередко шумоизоляция арок, это лишь первый шаг к полной шумоизоляции автомобиля, в одном из ближайших постов расскажем вам и про такие работы.
В последнее время в наших УЦ стала очень популярна такая опция как дополнительная шумоизоляция колесных арок, при этом речь, в основном, идет о машинах премиум-сегмента. Например, за последнее время к нам обратились такие машины:
- Porsche Cayenne 2017 г. в.;
- Mercedes-Benz C-klasse IV (W205);
- Mercedes-Benz V-klasse II;
- Audi Q5 2017 г. в.;
- BMW F30 2017 г. в.;
- BMW F25 2013 г. в.;
- Lexus LX570;
- BMW G30 2017 г. в.
На примере последнего расскажем вам подробнее об этой опции, желание провести такие работы, как правило, возникает у людей, которые уже делали подобное или же, что чаще, после установки зимних колес, шум от которых резко снижает уровень комфорта движения.
Этап первый, снятие колес и защита тормозных механизмов, в целом, на всех автомобилях выглядит одинаково.
Вторым этапом проводится снятие штатных локеров и очистка пространства, которое они защищают от грязи. Отметим, что не у всех производителей локеры справляются с этой задачей на отлично, но сейчас перед нами автомобиль практически без пробега, а потому относительно чистый.
Третий этап - нанесение специальной жидкой мастики, благодаря своей консистенции она наносится даже на самые труднодоступные места. После сушки первого слоя наносится второй, выглядеть это может не очень презентабельно, но функционал свой выполняет более чем!
Аналогично с задними арками.
Четвертым этапом очищаем и подготавливаем съемные локеры.
На BMW задние локеры зачастую войлочные и выглядят вот так.
Локер оклеивается мягким материалом и получается вот такая шуба.
Передние же локеры пластиковые двухсоставные, их уже можно оклеить в два слоя.
На следующем фото можно увидеть две половинки локера, одна из которых уже оклеена первым слоем шумоизоляции.
Немаловажный момент: "прикатка" материалов, проводится вот таким инструментом, увеличивает плотность соприкосновения поверхностей и повышает эффективность материала.
Второй слой выглядит вот так.
Окончательное высыхание материалов произойдет в течение 7-10 дней, после чего достигается максимальный эффект, но нередко шумоизоляция арок, это лишь первый шаг к полной шумоизоляции автомобиля, в одном из ближайших постов расскажем вам и про такие работы.
ТОП новость KIBERCAR
Корпуса типа Стелс под сабвуфер в автомобиль: индивидуальная разработка от КИБЕРКАР
←
Выберите город
Оставьте свои контакты – и наш консультант
свяжется с вами в течение 15 минут!
свяжется с вами в течение 15 минут!
У Вас остались вопросы? Мы можем ответить на них
Мы свяжемся с вами и ответим на любые возникшие вопросы!
Пожалуйста, оставьте контактные данные,
мы свяжемся с вами!
мы свяжемся с вами!
Оставить жалобу
В случае возникновения претензий, связанных с качеством выполненных работ, вы можете обратиться напрямую руководителю клиентской службы
Запрос на оптовые цены
Помогите нам более подробно вас проконсультировать
-
Выберите марку вашего авто Выберите марку вашего авто
-
Модель Модель
-
Год выпуска
Наша компания готова оказать услуги дооснащения автомобиля вне установочных или дилерских центрах, во всех городах России и за рубежом. Для этого достаточно договориться с ответственным за вашу установку менеджером и попросить произвести выездные работы.
Условия:
- • Если официальный установочный центр или представительство Киберкар находится в вашем городе – выездная установка без дополнительной платы.
- • Если вы желаете произвести установку вне городов, указанных в списке контактов, то вам нужно дополнительно оплатить приезд (прилет) нашего установщика.
Спасибо за заявку!
Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!
Спасибо за заявку!
Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время
Оставайтесь с KIBERCAR и ...
Подписывайтесь!