← Исключительная шумоизоляция BMW 840i с доказанной эффективностью от Detcibelov.net
В данной статье мы подробно осветим процесс шумоизоляции BMW 840i. Проектом занимались мастера из нашего подразделения Detcibelov.net.
Шумоизоляция BMW 840i в цифрах:
Шум в ДБ до: 59
Шум в ДБ после: 56
Стало тише: в 3 раза (на 3.78)
Вес материалов: 84 кг
Время выполнения работ 3 мастерами: 16 часов
Замеры изменения уровня шума в салоне BMW 840i при 110 км/ч (20 Hz — 16 000 Hz)
Факторы влияющие на шумоизоляцию
Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные: это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто это не низменная константа для клиента, материалы это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании
Технология нанесения
Технология нанесения, это не только последовательность нанесения слоев вибро- и шумо- изоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать не правильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д. можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажем материалов. Вроди бы и материалы одни и те же и кол-во слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.
Этап 1. Защита салона и кузова
Защита салона и кузова
Приступаем к работе. Первым делом максимально защищаем автомобиль: оклеиваем пленкой все внешние элементы автомобиля, затем наносим скот на пороги и арки дверей, упаковываем все мелкие пластиковые элементы в стретч-пленку. Сиденья и карты дверей помещаем в специальные чехлы.
Этап 2. Двери
Процесс работы
Работы по шумоизоляции начинаем с дверей, максимально аккуратно разбираем дверные обшивки. После того, как дверь разобрана, подготавливаем поверхность и обезжириваем все участки, на которые будут наноситься виброизоляционные материалы.
Слой №1. Comfort Mat Dark D3 Premium.
Первым слоем у нас идет облегченный виброизолятор Comfort mat Dark D3 Premium.
Слой №2. Comfort mat Integra (6 мм.).
Вторым слоем наносим самую легкую из всех существующих мембранных звукоизоляций Comfort mat Integra (6 мм.), материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Слой №3. Comfort mat Wave Expert 15мм.
И заключительным слоем используем шумопоглащающий материал последнего поколения, пенополиуретановую пенорезину Comfort mat Wave Expert 15мм с увеличенным коэффициентом шумопоглощения, который окончательно задерживает посторонние шумы, этот же материал, выступает в роли Анти-скрипа.
Этап 3. Пол, крылья, багажник
Подготовка материала Comfort mat Extreme 3.5
Для виброизоляции пола мы используем вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 — это мастично-битумный сэндвич с рекордной толщиной 3,5 мм и двумя слоями фольги, который убирает низкочастотные структурные шумы металла. Это «Царь» среди виброизоляционных материалов, с уникальной структурой мастики и лучшими показателями снижения вибрации. Нагреваем его при температуре 60-80 градусов в специальной печи, это обязательное условие, иначе качественно нанести этот материал не удастся. Его мы используем на полу и на задних колесных арках.
Процесс работы
Далее приступаем к самой ответственной части шумоизоляции автомобиля - пола, багажника и внутренних колесных арок. Данный этап начинается с полного демонтажа сидений, ковров, обшивок и т.д., ничего не должно мешать проводимым работам.
Пол в салоне. Слой №1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм.). Пол в багажнике. Слой №1. Comfort Mat Dark D3 Premium
В багажном пространстве пол и крылья покрываем материалом Comfort mat Dark D3. Пол в салоне оборудуем нагретым Comfort Mat Extreme.
Пол в салоне. Слой №2. Comfort mat Vision Red (3 мм.). Пол в багажнике. Слой №2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм.).
После окончания работ по виброизоляции, переходим к монтажу шумопоглощающих материалов. На внутренних арках, вторым слоем, используем материал Comfort mat Vision Red 6 - это легкий, обладающий повышенными шумопоглошающими характеристиками материал.
На полу в багажном отделении мы используем вторым слоем Comfortmat Blockshot ,7мм многослойный, звукоизолирующий материал с
акустической мембраной нового поколения.
Пол в салоне. Слой №3. Comfort mat Blockator (3 мм.).
Третьим слоем наносим Comfort mat Blockator (3мм) - финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны.
В итоге на полу получился 4-х слойный пирог из мощнейшего вибро-демфера Comfort mat Extreme 3.5 с двумя слоями фольги, Comfort mat Vision Red, Comfort mat Blockator, а также возвращенной обратно штатной войлочной шумоизоляцией. Эта комбинация дает потрясающий результат и соответствует высочайшим стандартам шумоизоляции автомобилей
На полу в багажном отделении мы используем тот же 4-х слойный пирог, что и в салоне.
Этап 4. Капот и крышка багажника
Капот. Слой №1. Comfort Mat Dark D3 Premium. Слой №2. Comfort mat Fusion Red (3мм.).
Внутренняя поверхность капота была обработана материалом Comfort mat Dark D3, и Comfort mat Fusion Red ( 3мм. ) который мы нанесли на штатную шумо-тепло изоляцию
Крышка багажника. Слой №1. Comfort Mat Dark D3 Premium. Слой №2. Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм.).
На пластиковую панель крышки багажника наклеили Comfort mat Wave Expert 15мм с увеличенным коэффициентом шумопоглощения.
Этап 5. Колесные арки
Финальным этапом шумоизоляции BMW 840i будет шумоизоляция колесных арок. Это позволит нам существенно усилить эффект снижения шума издаваемых резиной автомобиля.
Слой №1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм).
Снимаем 4 подкрылка, обезжириваем всю поверхность и наносим вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5
Слой №2. Напыляемый полимер с резиновой крошкой и минеральными волокнами.
Затем наносим слой напыляемого полимера с резиновой крошкой и минеральными волокнами. Заливаем все швы и получаем после высыхания эластично-упругое покрытие черного цвета.
Ну вот и все, собираем салон, протираем, пылесосим и мастер-приемщик приступает к проверки работы всей электроники, также проверяет качество сборки, отсутствие зазоров, потёртостей, сломанных пистонов и т.д.
Хотите также? Оставьте заявку и наше мастера перезвонят вам в течение 15-ти минут, а также закроют все вопросы по срокам, стоимости и другим нюансам!
Также рекомендуем не пропускать наш раздел услуг, где представлены все опции компании. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями.
ТОП новость KIBERCAR
Корпуса типа Стелс под сабвуфер в автомобиль: индивидуальная разработка от КИБЕРКАР
свяжется с вами в течение 15 минут!
Мы свяжемся с вами и ответим на любые возникшие вопросы!
мы свяжемся с вами!
Оставить жалобу
В случае возникновения претензий, связанных с качеством выполненных работ, вы можете обратиться напрямую руководителю клиентской службы
Помогите нам более подробно вас проконсультировать
-
Выберите марку вашего авто Выберите марку вашего авто
-
Модель Модель
-
Год выпуска
Наша компания готова оказать услуги дооснащения автомобиля вне установочных или дилерских центрах, во всех городах России и за рубежом. Для этого достаточно договориться с ответственным за вашу установку менеджером и попросить произвести выездные работы.
Условия:
- • Если официальный установочный центр или представительство Киберкар находится в вашем городе – выездная установка без дополнительной платы.
- • Если вы желаете произвести установку вне городов, указанных в списке контактов, то вам нужно дополнительно оплатить приезд (прилет) нашего установщика.
Спасибо за заявку!
Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!
Спасибо за заявку!
Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время