← Основы автозвука
Статья для тех, кто не может определиться с выбором модернизации звука в свой автомобиль. Здесь мы подробно расскажем об основах автозвука. Итак, аудиосистему автомобиля можно разделить на 3 основные составляющие:
1. Источник звука. Это то, с чего начинается звук. С плохим источником дела будут плохи, никакие дальнейшие действия в обработке и выводе звука толком не помогут. В большинстве случаев источником является штатная магнитола. Даже при добавлении стороннего источника, такого как блютус-модуль или внешний плеер высокого разрешения, штатная магнитола всегда подключается к системе и работает как основной источник. Звук со штатной магнитолы можно взять несколькими способами:
- Самым распространенным является подключение по высокому уровню, т.е. к выходам на динамики из магнитолы. Это не лучший по качеству звука способ, но самый удобный и беспроблемный. Можно использовать специальные переходники и устанавливать аудиосистему без вмешательства в штатную проводку автомобиля.
- В некоторых случаях возможно подключение по цифровому каналу к штатной магнитоле с использованием аудиоинтерфейсов, которые имитируют работу штатного усилителя и выдают звук в отличном качестве для дальнейшей обработки в процессоре. Этот вариант более предпочтителен, но обладает некоторыми нюансами.
- В редких случаях можно распаять штатную магнитолу и получить линейный выход звука до обработки встроенным усилителем. Это даст лучшее качество звука по сравнению с подключением по высокому уровню, но лишает вас гарантии на магнитолу, поэтому не каждый на это согласится. Это имеет смысл делать на тех машинах, где уже закончилась заводская гарантия, либо там, где нет другого подходящего варианта а хороший звук именно с магнитолы нужен, например, на большинстве современных китайских автомобилей.
2. Обработка звука. Данной задачей занимаются процессор и усилители. По сути, это и есть сердце всей аудиосистемы. Углубляться в работу процессора мы сейчас не будем, об этом можно проконсультироваться с нашими экспертами, но следует помнить, что расчет проекта всегда начинается с выбора подходящей по требованиям и бюджету модели процессора, либо процессорного усилителя. В большинстве случаев это самая дорогостоящая часть системы, но в то же время и самая важная. Бывают проекты, когда устанавливается один только процессорный усилитель на штатную магнитолу и штатную акустику и звук при этом меняется кардинально. Если вы хотите произвести установку компонентов по штатным местам, что бы ничего не нарушало заводской дизайн автомобиля, то использование процессорного усилителя будет лучшим решением т.к. это достаточно компактные устройства, которые можно без особых проблем установить скрытно. Сами процессорные усилители можно разделить на 3 основные группы:
- Начальный уровень. Это устройства китайского производства в низком и среднем ценовом сегменте. Обычно, они обладают встроенным блютус модулем и приложением для телефона. Мощность встроенного усилителя не высокая, нужно тщательно подбирать акустику что бы усилитель смог раскрыть её потенциал. Качество процессорной обработки, зачастую, посредственное, но даже такое устройство при правильном подходе может дать хорошее звучание не хуже штатных премиальных систем. Очень популярный вариант для оснащения современных китайских автомобилей.
- Средний уровень. Это устройства азиатского и европейского производства в среднем и выше среднего ценовых сегментах. Блютус модуль, как и масса других модулей доустанавливаются отдельно. Мощность встроенного усилителя средняя и выше среднего, что вполне достаточно для работы с огромным ассортиментом акустики. Качество процессорной обработки хорошее и общие впечатления от звука весьма положительные. Прекрасно подходит не только для замены базовых аудиосистем в автомобиле, но и премиальных, на подобие Harman Kardon, Bowers & Wilkins, Burmester и т.д.
- Высший уровень. Это лучшие устройства в ассортименте производителей со всего мира. Дополнительные модули, как правило, доустанавливаются отдельно, но есть масса моделей, в которых уже на заводе встроено все что может понадобиться. Мощность встроенного усилителя высокая и достаточная для раскрытия потенциала практически любой акустики. Качество процессорной обработки высокое, звучание способно удовлетворить любого взыскательного слушателя. Но следует помнить, что при установке таких устройств узким местом в системе становится именно источник, поэтому без внешнего хорошего проигрывателя потенциал системы не раскроется.
3. Акустика. Это сами излучатели звука. Штатная акустика автомобиля, установленная на заводе, никогда не блещет способностью хорошо звучать. Все автопроизводители стараются сэкономить и подобрать компоненты в притык друг к другу, поэтому ощутимым запасом потенциала по отношению к магнитоле или штатному усилителю акустика не обладает. При модернизации аудиосистемы акустику, конечно, нужно тоже менять. В некоторых случаях, когда необходимо сэкономить допускается оставить штатную акустику сзади и на 3 ряду, но фронтальная акустика меняется всегда т.к. именно она создает основной звук для водителя. Акустика подбирается исходя из конфигурации автомобиля по количеству штатных посадочных мест и с учетом предпочтений слушателя. Можно построить систему, ориентированную на электронную музыку, инструментальную, живые концерты, либо сделать универсальный вариант. Также акустика подбирается исходя из возможностей усилителя, к которому она подключена. При всём этом нужно не забывать, что для того, чтобы акустика раскрыла весь свой потенциал ей нужно сделать подходящее оформление, в частности для дверных динамиков нужна шумоизоляция дверей.
Неотъемлемой частью акустики является сабвуфер. Это динамик увеличенного размера способный воспроизводить звуки с низкой частотой, такие как раскат грома, удар бас бочки и прочие. Без сабвуфера звук будет не полноценным т.к. динамики в дверях физически не способны воспроизводить те звуки что может сабвуфер. Да, зачастую многие пытаются сэкономить и отказываются от сабвуфера, но потом все равно приходят к осознанию того, что он нужен. В этом случае его можно установить вторым этапом после основной модернизации аудиосистемы.
ТОП новость KIBERCAR
Корпуса типа Стелс под сабвуфер в автомобиль: индивидуальная разработка от КИБЕРКАР
свяжется с вами в течение 15 минут!
Мы свяжемся с вами и ответим на любые возникшие вопросы!
мы свяжемся с вами!
Оставить жалобу
В случае возникновения претензий, связанных с качеством выполненных работ, вы можете обратиться напрямую руководителю клиентской службы
Помогите нам более подробно вас проконсультировать
-
Выберите марку вашего авто Выберите марку вашего авто
-
Модель Модель
-
Год выпуска
Наша компания готова оказать услуги дооснащения автомобиля вне установочных или дилерских центрах, во всех городах России и за рубежом. Для этого достаточно договориться с ответственным за вашу установку менеджером и попросить произвести выездные работы.
Условия:
- • Если официальный установочный центр или представительство Киберкар находится в вашем городе – выездная установка без дополнительной платы.
- • Если вы желаете произвести установку вне городов, указанных в списке контактов, то вам нужно дополнительно оплатить приезд (прилет) нашего установщика.
Спасибо за заявку!
Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!
Спасибо за заявку!
Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время