Цель нашей команды – сделать ваш автомобиль комфортным и безопасным. Для этого у нас есть все необходимое: профессиональная команда, современные звукоизоляционные материалы,
специальное оборудование и жесткий контроль качества на каждом этапе работ.
Вам не придется волноваться за автомобиль, пока он находится в установочном центре. Помещения отвечают нормам пожарной безопасности, при демонтаже салона каждый элемент оберегается
от царапин, пыли и влаги. Кроме того, вы можете приехать в любой момент и поинтересоваться, как продвигается работа.
Наша команда совместно с инженерами-акустиками ComfortMat разрабатывает технологическую карту для каждой машины. Такой подход обеспечивает по-настоящему высокие результаты. Чтобы владелец мог убедиться, насколько тише стало в салоне, мы дважды замеряем уровень шумности – до и после выполнения работ. Заключение показывает результат в децибелах.
Для полного цикла работ, от демонтажа салона с последующим нанесением ШВИ (шумовиброизоляции) и до финальной сборки, мастерам требуется 2 рабочих дня или 16 часов. В зависимости от автокомпонента мы укладываем 2–4 слоя вибро- и шумоизоляции. Толщина каждого слоя – от 2,5 до 15 мм. Это позволяет снизить уровень вибрации и устранить как шумы салона и моторного отсека, так и внешние звуки. Никаких зазоров и неточностей в процессе нанесения. Аккуратность и четкость– вот залог успеха.
Вы увидите, что мы предусмотрели каждую мелочь. Так, после шумоизоляции колесных арок нашим клиентам не приходится прикладывать дополнительные усилия, чтобы уберечься от негативного воздействия влажности или температурных перепадов. От коррозирующих факторов надежно защищает напыляемый полимер.
Все работы проводятся таким образом, чтобы полностью сохранить эстетику салона и изначальную конструкцию авто. За счет этого установка ШВИ не влияет на гарантию официального дилера. Кроме того, вы получите и наш фирменный гарантийный талон, подтверждающий качество шумоизоляции.
*Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Чтобы создать приятный микроклимат в автомобиле, убрать посторонние шумы и в полной мере раскрыть звучание акустической системы, требуется по-настоящему качественная шумоизоляция. Это факт! Чтобы этого добиться, мы используем продукцию ComfortMat линейки ЭКСПЕРТ.
Экологичные материалы нового поколения отличаются легкостью и не утяжеляют автомобиль. Они не влияют на динамические и ходовые характеристики авто, не выделяет токсичных веществ, а исключительная эффективность доказана в лабораторных условиях.
Материалы от ComfortMat берут на себя шумы и скрипы и вибрации, которые раздражают во время движения. По завершении работ в салоне становится намного комфортнее – вы сможете спокойно разговаривать по телефону, а собеседник никогда не догадается, что вы в пути. Приезжайте или звоните – расскажем подробнее!
Приступаем к работе. Первым делом максимально защищаем автомобиль: оклеиваем пленкой все внешние элементы автомобиля, затем наносим скотч на пороги и арки дверей, упаковываем все мелкие пластиковые элементы в стретч-пленку. Сиденья и карты дверей помещаем в специальные чехлы.
Работы по шумоизоляции начинаем с дверей. Максимально аккуратно разбираем дверные обшивки. После того, как дверь разобрана, подготавливаем поверхность и обезжириваем все участки, на которые будут наноситься виброизоляционные материалы. Первым слоем у нас идет облегченный виброизолятор Comfortmat Dark D3 Premium. Вторым слоем, Comfort mat Vision Red 6 обладающий повышенными шумопоглощающими характеристиками материал. И заключительным слоем используем шумопоглащающий материал последнего поколения, пенополиуретановую пенорезину Comfort mat Wave Expert 15мм с увеличенным коэффициентом шумопоглощения, который окончательно задерживает посторонние шумы, этот же материал, выступает в роли анти-скрипа.
Далее приступаем к самой ответственной части шумоизоляции автомобиля - пола, багажника и внутренних колесных арок. Данный этап начинается с полного демонтажа сидений, ковров, обшивок и т.д., ничего не должно мешать проводимым работам. Начинаем работы с первого, виброизолирующего, идет нагрев этого материала в печке и дальнейший монтаж.
Для виброизоляция пола мы используем вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 — это мастично битумный сендвич с рекордной толщиной 3,5 мм и двумя слоями фольги, который убирает низкочастотные структурные шумы металла. Это «Царь» среди виброизоляционных материалов, с уникальной структурой мастики и лучшими показателями снижения вибрации. Нагреваем его при температуре 60-80 градусов в специальной печи,
это обязательное условие, иначе качественно прикатать этот материал не удастся. Его мы используем на полу и на задних колесных арках.
В багажном пространстве пол и крылья покрываем материалом Comfort mat Dark D3. В салоне пол покрываем нагретым ComfortMat Extreme.
Вторым слоем в салоне используем ComfortMat Blockator - звукоотражающий материал Комфортмат Blockator это финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны.
Вторым слоем в багажнике мы будем использовать ComfortMat Blockshot -- многослойный материал, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал, и акустическую мембрану нового поколения. Монтажным слоем служит наша новая уникальная разработка клей-герметик AdiT.
После шумоизоляции пола и зоны багажника, переходим к работе над капотом и крышкой багажника.
Внутренняя поверхность капота была обработана материалом Comfort mat Dark D3 и возвращенной штатной шумо-пыле-изоляции.
На крышку багажника мы нанесли Comfort mat Dark D3
На пластиковую панель наклеили Comfort mat Wave Expert 15мм с увеличенным коэффициентом шумопоглощения.
Финальным этапом шумоизоляции Mercedes GT-класса будет шумоизоляция колесных арок. Это позволит нам существенно усилить эффект снижения шума, издаваемого резиной автомобиля.
Первый слой - ComfortMat Dark D3 Premium.
Затем наносим слой напыляемого полимера с резиновой крошкой и минеральными волокнами. Заливаем все швы и получаем после высыхания эластично-упругое покрытие черного цвета. Ну вот и все, собираем салон, протираем, пылесосим и мастер-приемщик приступает к проверке работы всей электроники, также проверяет качество сборки, отсутствие зазоров, потёртостей, сломанных пистонов и т.д.
Цена комплекта с установкой и расходными материалами
Цена комплекта с установкой и расходными материалами
Цена комплекта с установкой и расходными материалами
Цена комплекта с установкой и расходными материалами
Мы свяжемся с вами и ответим на любые возникшие вопросы!
В случае возникновения претензий, связанных с качеством выполненных работ, вы можете обратиться напрямую руководителю клиентской службы
Наша компания готова оказать услуги дооснащения автомобиля вне установочных или дилерских центрах, во всех городах России и за рубежом. Для этого достаточно договориться с ответственным за вашу установку менеджером и попросить произвести выездные работы.
Условия:
Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!
Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время